#油罐車混裝事件 #油罐車混裝 #頭條 #食品安全 #魯花直播間 #油罐車卸完煤油直接裝食用油 #員工違反操作規程 #匯福涉事 #金匯福涉事 #金鼎涉事 #海上花涉事 #佳烹涉事 #儲福涉事 #金龍魚涉事 #傳奇兄弟 #陝西咸陽咸興路的金龍魚工廠卸貨

近日，「油罐車混裝」事件持續發酵，多個品牌捲入其中，國內相關部門成立聯合調查組徹查該事件，與此同時，魯花、金龍魚、西王食品、道道全、京糧控股等多家食用油品牌也對事件進行了回應。 記者查詢發現，匯福糧油集團全稱為三河匯福糧油集團有限公司，該公司官網顯示，其始建於1999年10月，位於河北省三河市燕郊開發區匯福路8號，為國家農業產業化重點龍頭企業，旗下的食用油品牌包括金匯福、匯福，業務涉及糧油加工、國際貿易等板塊，目前匯福糧油集團擁有河北燕郊、江蘇泰州、遼寧盤錦三個加工基地，總加工能力達到1000萬噸。全國工商聯《2023中國民營企業500強榜單》則顯示，三河匯福糧油集團有限公司以667.19億元營業收入位列榜單159位。 對於此次被媒體曝光的「罐車卸完煤油直接裝食用油」事件，匯福糧油相關工作人員對外回應稱，公司正積極配合調查，目前相關監管部門對公司的調查已經結束，一切以之後的官方通報為準。 至於中儲糧油脂（天津）有限公司，企查查APP顯示，中儲糧集團通過中儲糧油脂有限公司全資持有中儲糧油脂（天津）有限公司，中儲糧油脂有限公司還全資持有中儲糧油脂（唐山）有限公司、中儲糧油脂（張家港）有限公司、中儲糧油脂（新鄭）有限公司等，而中儲糧集團是經國務院批准組建的涉及國家安全和國民經濟命脈的國有大型重要骨幹企業，中儲糧集團旗下品牌則包括金鼎、海上花、佳烹和儲福。 媒體報道後，「中儲糧集團」微博發文稱，針對近日媒體關於罐車運輸油罐混用的報道，公司從7月5日開始在全系統開展專項大排查，對違反相關規定的運輸單位和承運車輛依法終止運輸合作，並列入集團公司服務採購「黑名單」，對發現的重大問題，主動向有關監管部門報告，對於直屬企業及員工違反操作規程和工作紀律的，從嚴從快嚴肅處理。 7月8日下午，中儲糧旗下食用油品牌金鼎淘寶旗艦店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄欖油、芝麻油等均已下架。7月9日，金鼎淘寶旗艦店產品再次下架，金鼎京東店鋪的花生油、葵花籽油等產品也顯示已下架。目前在淘寶、京東、拼多多等電商平台上搜索匯福、金匯福、金鼎、海上花、佳烹和儲福，都已無法檢索到官方店鋪及產品。 金龍魚強調產品指標符合國家標準，值得一提的是，7月9日，知名食品油品牌企業金龍魚也捲入其中。 7月9日，有博主發布視頻稱，根據行車軌跡，核查涉事車輛曾送過貨的食用油企業，發現涉事車輛「6月4日在陝西咸陽咸興路的金龍魚工廠卸貨」，金龍魚由此捲入「罐車運輸亂象」事件，並很快登上微博熱搜。 上述視頻博主表示，根據此前記者抓拍到的罐車過秤的電子顯示屏顯示的車牌號，追蹤這輛曝光車牌號的罐車的行車軌跡發現，6月1日，涉事車輛在中紡糧油（東莞）有限公司裝車，之後一路向北，6月4日在陝西咸陽咸興路的金龍魚工廠卸貨。 百度地圖顯示，咸興路上有一家公司為益海嘉里（興平）食品工業有限公司。工商信息顯示，益海嘉里（興平）食品工業有限公司的控股股東為上市公司金龍魚，持股比例為97%。另據媒體報道，上述行車軌跡還顯示，該車輛還在3月24日到達過益海嘉里（武漢）糧油工業有限公司，該公司為金龍魚全資子公司。 受上述消息影響，7月10日，早盤食用油龍頭金龍魚競價低開超8%，截至收盤仍下跌4.41%，報26.04元/股。 7月10日，金龍魚方面對自媒體發布報道中貨車軌跡一事作出回應。金龍魚表示，涉武漢工廠行程為該車註冊後第一次運輸，即裝運時為新車狀態；涉陝西工廠行程，裝運前，裝載工廠按照相關制度要求，核驗了其罐身的食用油標識及前載的書面蓋章證明件，並進行了清罐、驗罐，檢驗合格後方進行了油料裝載，施鉛封后發運；油品到廠後，收貨工廠驗證鉛封，並進行了國家標準規定的食品安全、質量各指標檢測，產品品質檢測結果均符合國家有關要求。從裝車到卸車，形成了完整閉環，產品指標完全符合國家標準，企業充分履行了監管責任。 金龍魚稱，就近期出現的散裝食用油運輸安全問題的報道，集團內組織了全面自查，自查結果顯示：集團下屬各企業在散裝食用油安全運輸中均履行了監管責任，對運輸車輛的專用資質、前續裝載、油罐清洗、油罐檢查等要求均進行了嚴格落實。 除此之外，行業內多家暫未涉及該事件的公司也紛紛就此事進行了回應。 7月9日晚，山東魯花集團發布《對食用油運輸管控情況的說明》稱，公司使用自有食用油專用罐車用於食用油運輸業務，且必須使用食用油專用罐運輸食用油，並遵循「三不」原則，包括「裝過轉基因食用油不用，裝過毛油或低質量等級食用油不用，裝過其他油種食用油不用」。 魯花進一步表示，裝油前，須對罐車油罐內外壁進行徹底清潔乾燥，油品運輸全過程GPS記錄。裝油後，對入廠食用油專用罐車進行逐車驗車、查驗鉛封，油品取樣檢測，不合格的拒收處理。 西王食品在投資者互動平台回復投資者稱，公司玉米胚芽油包裝油占比較大，從原料胚芽到油脂製取到成品油生產、灌裝、包裝一體化生產；包裝油的銷售主要通過廂式貨車運輸，不使用油罐車運輸；散裝油在公司業務占比較小，使用專用的食用油油罐車進行運輸，散裝油運輸大多由集團內部物流公司承接。公司通過《食用植物油散裝運輸規範》等法律法規，制定了自己的《罐車檢驗管理規定》，各職能部門在散油運輸方面嚴格管控，使用食用油專用罐車。 京糧控股7月5日在投資者互動平台也作出回復，稱公司在網絡上發現相關信息後，第一時間組織相關子企業開展自查，經全面評估，不存在此類情況，公司相關子企業均滿足相關法律法規中關於食用油運輸的相關要求，並通過檢查清洗記錄、驗車、查驗鉛封、取樣檢測、合同管理、過程記錄等措施防範食用油運輸風險，全面保障公司產品安全。 道道全相關工作人員也在回應媒體時表示，該事件目前對公司沒有直接影響，公司的主要產品是包裝油，且具備壓榨的產能，原料端主要通過採購大豆、菜籽等原材料，壓榨及至包裝出廠。 針對「罐車運輸食用油亂象問題」，國務院食安辦已組織國家發展改革委、公安部、交通運輸部、市場監管總局、國家糧食和物資儲備局等部門召開專題會議研究，成立聯合調查組徹查食用油罐車運輸環節有關問題，並表態稱對於違法企業和相關責任人，將依法嚴懲、絕不姑息，同時舉一反三，組織開展食用油風險隱患專項排查，調查處置結果將及時公布。